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Perché Comprarlo

Ford Tourneo Custom mHEV, perché comprarlo... e perché no

Ford Tourneo Custom mHEV, perché comprarlo... e perché no

La versione con motore elettrico a 48 V comunica qualità e solidità, guadagna qualche cavallo, ma perde il cambio automatico
Di Francesco Stazi 09 Novembre 2019
Ford Transit Connect 1.5 TDCI 120 CV , perché comprarlo... e perché no

Ford Transit Connect 1.5 TDCI 120 CV , perché comprarlo... e perché no

Un po' mid van un po' furgonetta la forza del furgone americano sta proprio qui. Oltre che negli ADAS di ultima generazione
Di Francesco Stazi 13 Luglio 2019
Mercedes Classe X 350d, perché comprarlo... e perché no

Mercedes Classe X 350d, perché comprarlo... e perché no

Eleganza e potenza al lavoro. La differenza dagli altri pick-up parte dalla cabina e continua con gli oltre 250 CV di potenza
Di Francesco Stazi 06 Aprile 2019
Citroen Berlingo Van, perché comprarlo... e perché no

Citroen Berlingo Van, perché comprarlo... e perché no

Guidare un van come se fosse un'auto. La nuova furgonetta del Double Chevron ci riporta alle origine del segmento
Di Francesco Stazi 16 Marzo 2019
Ford Transit Custom | Perché comprarlo... e perché no

Ford Transit Custom | Perché comprarlo... e perché no

Nonostante gli anni siano passati il mid van dell'Ovale Blu ha ancora qualcosa insegnare nel panorama dei furgoni di "mezzo"
Di Francesco Stazi 18 Gennaio 2019
Renault Kangoo Z.E. | Perché comprarlo... e perché no

Renault Kangoo Z.E. | Perché comprarlo... e perché no

L'apripista dei furgoni elettrici resiste ancora sulla breccia fra restyling e un progetto nato moderno
Di Francesco Stazi 16 Novembre 2018
Opel Vivaro Tourer | Perché comprarlo... e perché no

Opel Vivaro Tourer | Perché comprarlo... e perché no

Uno dei best seller fra i people mover, un progetto con qualche anno sulle spalle, ma ancora sulla breccia
Di Francesco Stazi 23 Agosto 2018
Mercedes-Benz Classe X | Perché comprarlo... e perché no

Mercedes-Benz Classe X | Perché comprarlo... e perché no

Lavorare con la Stella: un privilegio a portata di tutti che diventa anche un'opportunità di business
Di Francesco Stazi 04 Maggio 2018
Toyota Hilux| Perché comprarlo... e perché no

Toyota Hilux| Perché comprarlo... e perché no

Il pick-up per antonomasia arriva all'ottava generazione, sempre più alla ricerca di comfort e aerodinamica
Di Francesco Stazi 19 Gennaio 2018
Volkswagen Caddy TGI DSG | Perché comprarlo... e perché no

Volkswagen Caddy TGI DSG | Perché comprarlo... e perché no

L'accoppiata gas naturale e cambio automatico rende lo small van di Hannover l'ideale per la città
Di Francesco Stazi 02 Novembre 2017
Great Wall Steed 6 | Perché comprarlo... e perché no

Great Wall Steed 6 | Perché comprarlo... e perché no

II pick-up della grande muraglia soddisfa a pieno chi cerca un veicolo da lavoro duro e puro
Di Francesco Stazi 22 Settembre 2017
Volkswagen Amarok V6 224 CV | Perché comprarlo... e perché no

Volkswagen Amarok V6 224 CV | Perché comprarlo... e perché no

Il pick-up premium per eccellenza si rinnova. Più motore, più comfort e un pizzico di qualità che fanno la differenza
Di Francesco Stazi 07 Luglio 2017
Fiat Talento Combi | Perché comprarlo... e perché no

Fiat Talento Combi | Perché comprarlo... e perché no

Prova su strada del nuovo people mover torinese caratterizzato da tanto spazio per persone e bagagli
Di Francesco Stazi 28 Aprile 2017
Volkswagen Nuovo Crafter 2017 | Perché comprarlo... e perché no

Volkswagen Nuovo Crafter 2017 | Perché comprarlo... e perché no

Test esclusivo del nuovissimo large van tedesco che colpisce per guidabilità e tecnologia
Di Francesco Stazi 27 Marzo 2017
Nissan NV300 L1 H1 120 CV | Perché comprarlo... e perché no

Nissan NV300 L1 H1 120 CV | Perché comprarlo... e perché no

La Casa nipponica si rilancia nel segmento dei mid van con un veicolo caratterizzato da motori brillanti e da un vano di carico molto razionale
Di Francesco Stazi 17 Marzo 2017
Fiat Ducato L1 H1 115 CV | Perché comprarlo... e perché no

Fiat Ducato L1 H1 115 CV | Perché comprarlo... e perché no

Prova della sesta generazione del furgone più venduto di Fiat Professional, ora anche Euro 6 con LPEGR
Di Francesco Stazi 10 Febbraio 2017
Toyota Proace | Perché comprarlo... e perché no

Toyota Proace | Perché comprarlo... e perché no

Il furgone che segna il rientro di Toyota nel segmento dei commerciali è un esempio per funzionalità e stile
Di Francesco Stazi 13 Gennaio 2017
Fiat Fullback | Perché comprarlo... e perché no

Fiat Fullback | Perché comprarlo... e perché no

Una prova un po' speciale per testare, fino al limite, il primo pick-up made in Fiat
Di Francesco Stazi 14 Dicembre 2016
Nissan e-NV200 | Perché comprarlo... e perché no

Nissan e-NV200 | Perché comprarlo... e perché no

Funzionale quanto serve il van elettrico giapponese è una validissima alternativa al Diesel per le consegne urbane
Di Francesco Stazi 14 Ottobre 2016
Ford Ranger XLT 160 CV Space Cab | Perché comprarlo... e perché no

Ford Ranger XLT 160 CV Space Cab | Perché comprarlo... e perché no

Il più made in USA fra i pick-up europei ritorna con un look da highway e una cabina da salotto
Di Francesco Stazi 16 Settembre 2016
Fiat Fiorino 1.3 MultiJet2 95 CV | Perché comprarlo... e perché no

Fiat Fiorino 1.3 MultiJet2 95 CV | Perché comprarlo... e perché no

Test tutto cittadino per il più cittadino degli small van, maneggevole e sopratutto dai consumi davvero contenuti
Di Francesco Stazi 29 Luglio 2016
Nissan Navara 190 CV | Perché comprarlo... e perché no

Nissan Navara 190 CV | Perché comprarlo... e perché no

Alla dodicesima generazione il Pick-up del Sol Levante si apre al comfort e al design senza perdere la sua anima da duro
Di Francesco Stazi 25 Marzo 2016
Fiat Doblò Cargo 90 CV MTA | Perché comprarlo... e perché no

Fiat Doblò Cargo 90 CV MTA | Perché comprarlo... e perché no

La terza generazione dello Small Van torinese conferma la qualità meccanica e aggiunge più design e maggior cura degli interni
Di Francesco Stazi 30 Ottobre 2015
Renault Twizy Cargo | Perché comprarlo... e perché no

Renault Twizy Cargo | Perché comprarlo... e perché no

Si può considerare il più piccolo fra i furgoni, un po' scooter un po' van, per consegne in centro città
Di Francesco Stazi 24 Luglio 2015
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