Scania ha celebrato un momento storico, è entrata, infatti, in funzione la nuova fabbrica per l'assemblaggio delle batterie presso la sede centrale svedese di Södertälje. L'avvio delle attività del nuovo impianto consente la produzione in serie di veicoli elettrici per il trasporto pesante.
“Sono estremamente orgoglioso di tutti i colleghi che hanno messo il loro cuore e la loro mente in questo progetto [...]. Con la messa in funzione della nuova fabbrica Scania per l'assemblaggio delle batterie, ci dotiamo di un fondamentale strumento per accelerare l'elettrificazione”.
Così Christian Levin, Presidente e CEO di Scania e del Gruppo Traton.
Obbiettivo 2030
Entro il 2030, Scania punta a vendere il 50% di veicoli elettrici. Per allora, ogni tipologia di trasporto potrà essere elettrificata. Si tratta della più grande trasformazione nella storia dei trasporti e questo investimento, pari ai 1,5 miliardi di corone svedesi, rappresenta solo uno dei tasselli della strategia Scania per l’elettrificazione del trasporto.
Scania Battery Assemby - Northvolt battery cell
Nell'aprile 2023, Scania e Northvolt hanno presentato una nuova cella sviluppata congiuntamente, progettata specificamente per il trasporto pesante dalle prestazioni eccezionali e con un'impronta carbonica significativamente bassa.
Scania R45 Electric
La cella è prodotta nella gigafactory Northvolt ETT nel nord della Svezia e, a partire dal 5 settembre 2023, viene assemblata in pacchi batterie nel nuovo stabilimento di 18mila metri quadrati di Södertälje, consentendo l'avvio della produzione in serie dei veicoli elettrici Scania per il trasporto regionale.
Scania Battery Assembly - Interior
Integrato con l'assemblaggio dei camion elettrici
Grazie all'ubicazione dell'impianto di assemblaggio adiacente alla linea di telai di Södertälje, riprogettata quest'estate per la produzione su larga scala di veicoli elettrici, sono state create le condizioni per flussi di produzione rapidi ed efficienti.
Scania Battery Assembly - Inauguration
All'assemblaggio delle batterie Scania ha destinato 550 persone che opereranno in un ambiente altamente automatizzato dall'ingresso dei cmponenti alla produzione fino alla consegna. La cella che ora viene assemblata in moduli e pacchi batterie è in grado di alimentare un mezzo pesante per 1,5 milioni di chilometri, pari alla durata media della sua vita.
Gli elettrici di Scania
Gallery: FOTO-Scania Battery Assembly