Ram 700, il Fiat Strada cambia brand per il Messico e l'America Latina

Il 2020 sarà conosciuto almeno in Brasile (ma anche un po' qui da noi) come l'anno del Nuovo Fiat Strada, il 2021 vedrà, invece, il debutto di un altro pick-up derivato dal quel progetto di successo il RAM 700. Si tratta di un rebranding di Strada da parte dell'Ariete e pure, se vogliamo, di un tentativo di FCA di catturare una maggiore clientela in America Latina attraverso un marchio più "specializzato".

Ram 700 debutta dunque come un small truck per i mercati sudamericano e sopratutto messicano per tutti coloro che hanno bisogno di trasportare merci e persone, ma senza scomodare i full o i mid size.

Stessi numeri di Strada

Parlando di numeri e carrozzerie il Ram 700 sarà disponibile in due carrozzerie: 2 e 4 porte cabina dunque singola o doppia. La portata arriverà fino a 750 kg per un massimo di 1.143 l a filo cassone e fino a 400 kg di capacità di traino. Quest'ultima grandezza ci sembra sinceramente un po' bassa. Tutta da verificare

Il Ram 700 sarà disponibile nei livelli di equipaggiamento SLT, Big Horn e Laramie. I due gradi inferiori utilizzeanno un motore da 1,4 litri che eroga 84 CV mentre il Laramie monterà un turbo 1,3 litri da 98 CV Entrambi propulsori aranno abbinati a un manuale a cinque velocità che trasmette la coppia alle ruote anteriori. Disponibile un differenziale di bloccaggio elettronico.

Ben equipaggiato e accessoriato

Sebbene non possa vantare numeri da truck made in USA il Ram 700 offre alcuni spunti interessanti sopratutto dal punto di vista degli equipaggiamenti come il fari a LED.

A questo si aggiungono interni curati e un display infotainment da sette pollici che supporta Apple CarPlay e Android Auto in wireless. Oltre al fatto che come auto del Gruppo può avere accesso attuala serie di accessorio che Mopar ha già studiato per lo Strada. 

Resterà in Sudamerica?

l momento, non ci sono indicazioni che FCA intenda vendere il Ram 700 o Fiat Strada negli Stati Uniti e dunque nemmeno in Europa. Tuttavia negli USA si stanno preparando ad accogliere anche pick-up ridimensioni più contenute e con carrozzeria portante.

L'imminente presentazione del Ford Maverick ne è la prova e potrebbe segnare il ritorno di questo segmento negli Stati Uniti, chissà che accanto al probabile Dakota dunque Ram non schieri anche il nuovo 700 in terra Statunitense.

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