Il CEO di Tesla Elon Musk ha affermato in una delle sue interviste più recenti che raggiungere l'autonomia di 500 km (311 miglia) oppure 800 km (497 miglia) per un camion elettrico è abbastanza "facile persino banale" (utilizzando la tecnologia delle batterie di oggi).
In un futuro non così lontano, però potremo vedere un'autonomia di 1.000 km (621 miglia), il che sosterrebbe una sua dichiarazione del 2018 riguarda il camion elettrico Tesla Semi.
Gallery: Tesla Semi Truck
40 tonnellate di portata
Il commento sulla possibile autonomia è ovviamente importante per tutti coloro che si stanno interrogando sul Tesla Semi visto che la società ha annunciato nel 2017 due versioni: con un'autonomia di 300 e 500 miglia (483 o 804 km).
Inoltre, i dati sull'autonomia si riferiscono ai camion a pieno carico fino a circa 35-40 tonnellate visto che il carico utile del Semi dovrebbe essere simile a un equivalente diesel con un piccolo scostamento di 1 tonnellata, sempre secondo Musk.
Una nuova versione da 1.000 km di autonomia
Una volta che Tesla applicherà le sue nuove celle 4680 e il pacco batteria strutturale nel Tesla Semi, l'autonomia potrebbe essere ancora più alta. 1.000 km contro 800 km rappresentano un miglioramento del 25%, mentre il passaggio al nuovo approccio utilizzando la stessa chimica vale il 30%.
La densità di energia delle celle dovrebbe essere di "circa 300 Wh/kg" per raggiungere la l'autonomia più alta secondo Musk che ha quinidi confermato l'intenzione di utilizzare le celle di tipo 4680 e le batterie strutturali anche nel camion.
I numeri dell'attuale Tesla Semi
- Accelerazione da 0-100 con 36 t di carico: 20''
- Velocità massima in salite al 5%: 105 km/h
- Autonomia: 483 o 804 km
- Catena cinematica: 4 motori indipendenti sugli assali posteriori
- Consumo – Meno di 1,25 kWh/km
- Prezzo base ipotizzato (autonomia 483 km): 150.000 dollari
- Prezzo base ipotizzato (autonomia 804 km): 180.000 dollari
I prezzi sono espressi in dollari per il mercato USA, per quelli di ogni sinologo mercato bisogna attendere la commercializzazione.
Il camion elettrico dei sogni