Ford e Volkswagen é ufficiale il nuovo Amarok sarà un Ranger

Avevamo annunciato qualche settimana fa che l’accordo definitivo fra Ford e Volkswagen fosse nell’aria e puntualmente la conferma con tutti i dettagli è arrivata. La collaborazione come sappiamo, si realizzerà su più fronti, ma principalmente in quello dei veicoli commerciali dove le sinergie e le economie di scala fanno sentire di più i loro effetti. Ma anche sulla trazione elettrica e la guida autonoma.

In virtù di queso accordo dunque sappiamo ora con  certezza che il prossimo Amarok sarà costruito su base Ranger e che il prossimi city van dell’Ovale Blu saranno molto probabilmente una evoluzione dell’attuale Volkswagen Caddy. Vi sarà collaborazione anche su un mid van da una tonnellata che verrà ideato e costruito da Ford per tutti e due i Brand.

Di due uno

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I punti chiave dell’accordo

• Volkswagen Veicoli Commerciali realizzerà city van che sarà commercializzato anche da Ford dal 2021
• Ford realizzerà un mid van da 1 tonnellata che verrà commercializzato anche da Volkswagen dal 2022
• Ford realizzerà pre tutti e due i brand in mid size pick-up su base Ranger che diventerà in Amarok in Volkswagen dal 2022
• Durante il ciclo di vita dei prodotti, le aziende prevedono di produrre fino a un combinato 8 milioni di pezzi
• Ford costruirà un nuovo veicolo elettrico per l'Europa basato sulla Modular Electric Drive di Volkswagen a partire dal 2023;
• Ford e Volkswagen lavoreranno insieme con Argo AI per sviluppare autonomamente sistemi di guida autonoma su larga scala
• La partnership non implica la proprietà incrociata tra le due società

Caddy sarà la base per Transit Custom e Connect

Come detto il segmento dei veicoli commerciali è quello che nel breve periodi beneficerà maggiormente di questa alleanza. Il primo "figlio" da questo matrimonio dovrebbe vedere la luce nel 2021 e potrebbe essere il nuovo city van di Ford che sarebbe realizzato sull’ultima generazione di Volkswagen Caddy.

Sarà poi la volta (nel 2022) di pick-up realizzato su base Ford Ranger e che verrà venduto anche da Volkswagen con il nome di Amarok, dopo che l’attuale è andato in pensione alla fine di maggio 2020.

Un po’ più complicato da decifrare il nodo del mid van che dovrebbe, secondo i piani, essere costruito da Ford (ipoteticamente su base Transit Custom) e venduto anche da Volkswagen, ma è molto difficile che il Brand tedesco rinunci a una tradizione forte come quella del Transporter di cui circolano già alcune foto spia della settima generazione.

Gli elettrici in comune

Più lineare il discorso sulla piattaforma elettrica, la MEB di Volkswagen che verrà utilizzata anche da Ford per produrre un suo veicolo elettrico e che si propone di essere realizzato e commercializzato in ben 600mila esemplari in Europa a partire da 2023.

La definizione dell’investimento da parte di Volkswagen in Argo AI, una società che sviluppa sistemi di guida autonoma in cui Ford già partecipava ha aperto la strada a ulteriori scenari di cooperazione anche nel campo delle intelligenze artificiali.

Gli step dell'alleanza

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