Sulla base dei dati di immatricolazione forniti dal Ministero dei Trasporti, anche per il mese di aprile 2020 il Centro Studi e Statistiche di UNRAE, ha elaborato una stima del mercato dei veicoli industriali MTT oltre 3,5 t che indica una perdita del 58,4% rispetto all’aprile del 2019 (990 unità immatricolate contro 2.379), portando il dato dei primi quattro mesi del 2020 a -25,7% sullo stesso periodo del 2019 .

Nel segmento dei veicoli pesanti, con MTT pari o superiore a 16t, ad aprile 2020 si è registrata una caduta del 59,2% rispetto ad aprile 2019 (799 unità immatricolate contro 1.957) che porta a un calo del 25,2% nel quadrimestre gennaio-aprile 2020 (5.203 unità immatricolate contro 6.959).

Così nei due mesi precedenti

mercato camion prevedibile crollo marzo 2020 Mercato camion, prevedibile il crollo di marzo 2020, -40%
mercato camion contrastante piu attenzione autotrasporto Mercato camion contrastante, più attenzione per l'autotrasporto

Servono camion nuovi

Questi dati sono stati oggetto nei giorni scorsi anche di un incontro con la stampa, le associazioni di categoria e le aziende in cui UNRAE ha comunicato una serie di proposte di soluzione per affrontare l’emergenza e dare nuove più solide basi allo sviluppo del comparto dell’autotrasporto, anche a sostegno del rinnovo del parco, sempre più urgente

Inoltre, è stata sottolineata la suddivisione del parco in relazione all’uso dei veicoli e, in particolare, è stato messo in evidenza che il 52% del totale è destinato al trasporto merci in conto terzi, mentre il 31,6% al conto proprio, ma soprattutto è stato rilevato che l’età media dei veicoli utilizzati in conto terzi (10,7 anni) è molto inferiore a quella del conto proprio (15 anni).

La tecnologia che aiuta il lavoro

man tg connettivita MAN TG, l'evoluzione della connettività

Due scenari per il futuro

Circa le previsioni di ripresa, UNRAE ha prospettato due scenari: il primo (best case) prevede una lenta ripresa delle attività produttive e commerciali nel mese di giugno, con il mercato dei veicoli industriali che recupera, fermandosi intorno a un -30%; il secondo (worst case) prevede che le attività produttive e commerciali riprendano solo a settembre, nel qual caso l’impatto sul mercato sarà più pesante, portandolo a una perdita che potrebbe aggirarsi sul 40% rispetto al 2019.

Le proposte di UNRAE

UNRAE ha quindi avanzato una serie di proposte per interventi di sostegno alle imprese e misure strutturali di medio termine a supporto del mercato.

Per sostenere le imprese, anche con riferimento a quelle dell’autotrasporto:

  • aumento del credito di imposta dal 6% al 12% fino al 2025 con rimborso in unica soluzione
  • azzeramento o riduzione significativa delle tasse alle imprese per 12/24 mesi
  • prestiti a lungo termine (10/15 anni) senza interessi
  • maggiori garanzie bancarie alle imprese

Interventi strutturali di sostegno al mercato:

  • istituzione di un fondo triennale per il rinnovo del parco circolante (veicoli Euro VI o alimentazione alternativa)
  • possibilità di acquisto di usato su usato (con contestuale rottamazione di veicoli ante Euro V)
  • proroga di sei mesi del superammortamento, in scadenza a giugno 2020
  • emanazione urgente dei decreti attuativi per la concessione degli incentivi 2019 – 2020
  • pagamento degli incentivi per investimenti non ancora erogati dal 2017.