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Iveco SeaLand - Galleria Curiosità
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9 ottobre 2012
di Francesco Stazi
tag: Curiosità, Iveco

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Iveco SeaLand al Salone di Genova

La casa torinese presente al 54esimo Salone Nautico il suo mezzo anfibio derivato dal Daily 4x4

Iveco partecipa alla 52esima edizione del Salone Nautico Internazionale di Genova presentando, in anteprima il SeaLand, un veicolo anfibio sperimentale reaizzato su base dell’Iveco Daily 4x4.

UN GRANDE VETRINA
La vetrina di Genova, che richiama, ogni anno, circa 250mila visitatori, rappresenta una piazza di riferimento per appassionati e professionisti del settore e dunque la situazione ideale per mettere sotto i riflettori sia la creatura nata dalla matita di Maurizio Zanisi sia gli altri veicoli destinati a interventi di soccorso come il RAVx6 Duffy, un mezzo anfibio a trazione totale 6x6.

UN TENDER MOLTO PARTICOLARE
Il SeaLand, che ha dato anche prova dinamica delle sue prestazioni, partendo da terra con un breve tragitto su un pontile, per poi scendere nelle acque del Mar Ligure, viene offerto come un veicolo da utilizzare anche come tender per imbarcazioni di grandi dimensioni, e che, fin dal primo sguardo, ricorda l’Iveco Daily 4x4 da cui deriva.

MECCANICA COLLAUDATA
La parte meccanica del mezzo non ha subito variazioni, numerosi, invece sono stati gli interventi effettuati per la trasformazione del mezzo affinché potesse navigare, a partire dalla personalizzazione della carena, appositamente concepita per la tenuta delle onde con una scafatura in lamiera d’acciaio, saldata intorno al veicolo.

MOTORE DI SERIE
La propulsione del SeaLand è affidata a un idrogetto abbinato al potente turbodiesel da 3 litri, mentre la massima autonomia è garantita da serbatoi supplementari che riescono a contenere fino a circa 300 litri di carburante. Sono numerose le mission già affrontate in passato dal mezzo tra cui la traversata del Canale di Corsica, della durata di quasi 14 ore per 75 miglia marine pari a circa 140 chilometri.

RAVX6 DUFFY, INARRESTABILE
Il mezzo anfibio RAVx6 Duffy è in grado di navigare in acqua, circolare su strada e fuoristrada, su terreni accidentati e fangosi. È dotato di differenziali sull’asse anteriore, posteriore e centrale opportunamente dimensionati per l lavoro in condizioni gravose. L’Iveco Duffy ha un peso di 15 tonnellate, 3 assi 6x6. Equipaggiato con motore FPT Industrial N60 ENT, dotato di cambio automatico Allison e di sospensioni idro-pneumatiche indipendenti, su strada raggiunge gli 85 km/h. La cabina di guida è in lega leggera, completamente chiusa e può ospitare, oltre all’autista, due operatori.

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