Nuovi Volvo FH FM LNG - Galleria Novità
Volvo Trucks lancia il camion a gas Euro6 | VIDEO - Galleria Novità- Thumb 1 Volvo Trucks lancia il camion a gas Euro6 | VIDEO - Galleria Novità- Thumb 2 Volvo Trucks lancia il camion a gas Euro6 | VIDEO - Galleria Novità- Thumb 3 Volvo Trucks lancia il camion a gas Euro6 | VIDEO - Galleria Novità- Thumb 4 Volvo Trucks lancia il camion a gas Euro6 | VIDEO - Galleria Novità- Thumb 5 Volvo Trucks lancia il camion a gas Euro6 | VIDEO - Galleria Novità- Thumb 6 Volvo Trucks lancia il camion a gas Euro6 | VIDEO - Galleria Novità- Thumb 7 Volvo Trucks lancia il camion a gas Euro6 | VIDEO - Galleria Novità- Thumb 8 Volvo Trucks lancia il camion a gas Euro6 | VIDEO - Galleria Novità- Thumb 9 Volvo Trucks lancia il camion a gas Euro6 | VIDEO - Galleria Novità- Thumb 10 Volvo Trucks lancia il camion a gas Euro6 | VIDEO - Galleria Novità- Thumb 11 Volvo Trucks lancia il camion a gas Euro6 | VIDEO - Galleria Novità- Thumb 12

5 ottobre 2017
di Francesco Stazi
tag: Novità

Stampa
Invia ad un amico
Commenti (0)

Volvo Trucks lancia il camion a gas Euro6 | VIDEO

La Casa svedese traccia il futuro della mobilità sostenibile puntando sul gas naturale liquefatto per le lunghe distanze

Volvo Trucks ha ufficialmente presentato il primo camion Euro 6 a gas naturale liquefatto che è spinto da un motore a metano basato su un propulsore a ciclo Diesel che riesce ad assicurare un ampio raggio di azione unito ad un basso impatto ambientale I nuovi camion, Volvo FH LNG e Volvo FM LNG, possono funzionare anche a biogas che riduce le emissioni di CO2 fino al 100% o gas naturale che riduce le emissioni di CO2 del 20% entrambi rispetto al Diesel, durante utilizzo


ACCOPPIATA DIESEL METANO
Rispetto agli attuali camion a gas disponibili sul mercato, i veicoli nuovi di Volvo Trucks utilizzano fra il 15 e il 25% in meno combustibile e per dare al camion il più ampio raggio d’azione possibile usano il gas naturale liquefatto (LNG). lo schema di funzionamento del motore volvo si basa su quello a ciclo Diesel dove il gasolio viene utilizzato in minima percentuale, da 5 al 10% per "accendere" il gas naturale. 


SENSIBILE RIDUZIONE DELL'IMPATTO AMBIENTALE
Hanno calcolato che un operatore che copre 120mila km all'anno in un trasporto pesante e che utilizza il gas naturale anziché il Diesel può ridurre le emissioni di CO2 da 18 a 20 tonnellate all'anno. Tenuto conto che solo nell'anno scorso sono stati registrati più di 264mila camion pesanti nell'UE, esiste un immenso potenziale per ridurre significativamente le emissioni a livello globale. Anche per questo la costruzione di nuove infrastrutture per l’approvvigionamento di LNG rientrano dei programmi energetici della Ue.


LA VISONE VOLVO TRUCKS
"Noi consideriamo l’LNG come alternativa al Diesel a lungo termine, sia per le operazioni regionali che per quelle lungo raggio dove l'efficienza del carburante, il carico utile e la produttività sono cruciali. Per le operazioni di trasporto in ambienti urbani, i veicoli elettrificati svolgeranno un ruolo maggiore in futuro. La nostra visione è che i camion di Volvo avranno finalmente zero emissioni, anche se il modo per raggiungere questo obiettivo non è da una sola soluzione ma con diverse soluzioni in parallelo", afferma Lars Mårtensson, Direttore Ambiente e Innovazione di Volvo Trucks.

Nuovi Volvo FH-FM LNG

Listino del Nuovo

Tutti i veicoli commerciali
Vai al listino