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28 agosto 2015
di E.M.
tag: Attualità e Mercato, Daimler

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Daimler, autorizzata la guida autonoma

Via libera nel Baden-Württemberg alla sperimentazione della tecnologia Highway Pilot: permesso speciale valido due anni


Dalle parole ai fatti in poco più 7 mesi. Il Land tedesco del Baden-Württemberg ha autorizzato la prima sperimentazione su strada pubblica in Germania della guida autonoma di un veicolo industriale. Il condizionale sarebbe ancora d'obbligo poiché si tratta di una anticipazione di stampa della "Stuttgarter Nachrichten", ma una portavoce di Daimler, il marchio coinvolto, citata dai giornali ha dichiarato: "Siamo soddisfatti per questo permesso e ora pianifichiamo i prossimi passi".

TEST PER IL CONCEPT FUTURE TRUCK
A fine gennaio il ministro regionale dell'economia Nils Schmid aveva manifestato l'intenzione di aprire a questo test un tratto della A81. Nei giorni scorsi è arrivato anche il via libera ufficiale: a parte la conferma dell'anonima portavoce, Daimler, non ha ancora diffuso alcuna nota ufficiale in merito. Il Costruttore di Stoccarda, il cui quartier generale è proprio nel land del Baden-Württemberg, avrebbe avviato tempo fa l'iter e adesso, con tempi relativamente rapidi, avrebbe trovato una positiva risposta da parte della politica per il proprio concept Future Truck.

RAPPORTO ALLE AUTORITÀ OGNI 12 MESI
L'autorizzazione speciale (sia federale sia locale) ha una validità di due anni e ogni 12 mesi Daimler ha l'obbligo di presentare un rapporto sull'esito della sperimentazione per la quale è sempre prevista la presenza di un autista al posto di guida, anche se non necessariamente con le mani al volante. Il sistema del "pilota automatico" (Highway Pilot) entra in funzione solo in autostrada e regola la velocità sulla base dei limiti e del traffico, mantiene la distanza di sicurezza, frena e compie manovre di direzione grazie all'ausilio di telecamere e sensori i cui dati vengono elaborati dal sistema.

FREIGHTLINER INSIPIRATION NEGLI USA
L'autista viene sollecitato dalla tecnologia (allarmi acustici e visivi) a riprendere il comando dei veicolo non appena si verificano situazioni "eccezionali" che impediscono una funzione ottimale del sistema. Ad esempio in caso di maltempo o in corrispondenza di cantieri stradali. Chi sta al volante ha sempre la facoltà di assumere la guida del veicolo che Daimler sta testando anche negli Stati Uniti. Il mezzo sperimentale americano che circola in Nevada è Freightliner Inspiration: in strada ce ne sono due esemplari.

MENO CONSUMI, PIÙ SICUREZZA
Almeno in Germania, Daimler si era dovuta finora accontentare di prove su percorsi "chiusi", ma con questa autorizzazione straordinaria si apre una nuova fase. Gli esperti si aspettano minori consumi, minori perdite di tempo e anche una maggior sicurezza. Il Costruttore tedesco ipotizza un debutto sul mercato dell'Highway Pilot già nella metà del prossimo decennio. Sempre nel Baden-Württemberg, Daimler continua anche la sperimentazione delle combinazioni formato XXL: il permesso vale per 17 tratte a livello regionale.

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