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28 novembre 2014
di Francesco Stazi
tag: Novità, Hyundai

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Hyundai H350, coreano d'Europa

Il marchio orientale esplora il mercato dei large van con un veicolo che strizza molto l'occhio ai gusti del vecchio Continente

Ha debuttato allo IAA di Hannover, replicando al Salone di Parigi nella versione trasporto persone, parliamo del il nuovo Large Van di Hyundai: L’H350 che rilancia il Marchio coreano nel panorama europeo del trasporto merci leggero.

LINEE CLASSICHE
Dal punto di vista estetico, il frontale è caratterizzato da un’ampia griglia esagonale integrata nel paraurti anteriore, incorniciata da un gruppo fari di design ultra moderno, completato da luci diurne a LED che circondano i proiettori principali. La linee laterali del furgone sono caratterizzate da nervature che proseguono fino alla coda del veicolo interrotte sul corpo furgonato dalla porta laterale scorrevole. Gli interni appaiono razionali e funzionali e il volante ampiamente in tema con il nuovo design adottato anche per le vetture.

UNA PORTATA INTERESSANTE
L’H350 viene proposto in due diverse lunghezze: 5,5 e 6,2 m, il volume di carico si attesta rispettivamente su 10,5 e sui 12,9 metri cubi, per una capacità di 1.365 e 1.262 kg, a fronte di un PTT di 3.500 kg. Due le motorizzazioni, entrambe derivanti da un 2.5 l common-rail, nelle potenze di 150 e 170 CV con coppia rispettiva di 375 e 422 Nm. Dello Hyundai H350 sono previste tre carrozzerie: Van, pianalato e bus, le versioni allestite saranno curate dalla tedesca Bott. Il nuovo large van, sarà costruito in Turchia negli stabilimenti della, Karsan Otomotiv Sanayil ve Ticaret A.S

QUALCHE RIFLESSIONE
Il debutto sul mercato europeo del Large Van di Hyundai, a suo modo, fa riflettere su come questo segmento sembri offrire ancora degli spazi di crescita, anche in Europa, dove si gioca la partita. Volkswagen, Ford, Daimler ora Hyundai, hanno deciso di ballare da soli, facendo a meno di quelle sinergie tanto care ad altri marchi che si fregiano anche di primati importanti nel segmento dei commerciali in Europa. La New entry nel club dei single Hyundai è forte anche della possibilità di farsi i componenti in acciaio in casa, vista la proprietà di uno dei maggiori poli siderurgici mondiali ed chiaro che si parla di un segmento, che può trovare mercati in tutto il mondo, ma è anche vero che i mercati vanno conquistati e Hyundai ci sta provando, oggi, partendo dalla Turchia da sempre l’anello di congiunzione fra oriente e occidente.

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