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Ford Transit Courier - Galleria Novità
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22 maggio 2014
di Francesco Stazi
tag: Novità, Ford

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Ford Transit Courier, piccolo grande van

La casa dell'Ovale debutta nel segmento dei mini van e completa il line-up della famiglia Transit

Ford aggiunge l’ultimo tassello al processo di rinnovamento che ha interessato, in circa due anni, tutta la sua gamma di veicoli commerciali, ora riuniti sotto un unico denominatore comune: Transit. L’ultimo della famiglia, il più piccolo, e non solo di età è il Courier. Un furgone costruito su piattaforma B che va a inserirsi alla base della gamma, con volumi di carico da 2,3 metri cubi che superano del 10% quelli dei diretti concorrenti. Il nuovo Transit Courier si appresta a candidarsi come compagno di lavoro in ambito prevalentemente cittadino, in particolare per imprese che operano nel settore del delivery e per artigiani che necessitano di un veicolo commercialie agile e maneggevole nel traffico.

VOLUMETRIE E PORTATE AL TOP DEL SEGMENTO
Fra le caratteristiche tecniche principali del Transit courier troviamo un vano di carico lungo 1,62 metri e alto 1,24, con la possibilità di scegliere tra diverse paratie di separazione dalla cabina: integrale in acciaio, anche vetrata, e a rete metallica ripiegabile. La lunghezza utile del piano di carico aumenta fino a 2,59 metri e il volume utile fino a 2,6 metri cubi, nel caso si sfruttasse, oltre alla paratia mobile, anche la possibilità di ripiegare il sedile del passeggero. L’accesso al carico è assicurata un portellone a doppio battente posteriore con apertura fino a 158° e da una porta laterale scorrevole che assicura una luce di carico almeno di 453 mm, che diventano 601 in caso di paratia ripiegata. Il vano di carico è dotato di 6 anelli di ancoraggio, illuminazione a led e punti di fissaggio sulle pareti per il montaggio di allestimenti.

UNA VERA FORD ANCHE NEL DESIGN
Il design del nuovo Transit Courier, rispetta a pieno il family feeling della famiglia dei commerciali Ford ed è caratterizzato dall’ampio radiatore frontale trapezoidale e dai, gruppi fari sia anteriori sia posteriori, in posizione rialzata in modo da scongiurare danni in caso di piccoli urti. Il paraurti posteriore, inoltre è realizzato in tre parti in modo da agevolarne le riparazioni e le fiancate sono dotate di protezioni laterali. Il nuovo Transit Courier, inoltre, è dotato del sistema Easy Fuel che rende impossibile sbagliare il tipo di carburante durante il rifornimento.

INTERNI COME UN UFFICIO MOBILE
Gli interni sono organizzati in modo da assolvere alla funzione di un piccolo ufficio mobile e sono caratterizzati da numerosi vani di stivaggio fra cui una console centrale che può ospitate un laptop o documenti in formato A4, la cappelliera i cassetti sotto i sedili del passeggero o dell’autista. Al centro della plancia, inoltre trova posto la doking station My Ford Dock che accoglie e ricarica piccoli dispositivi come smartphone e navigatori. Fra le dotazioni è possibile avere il SYNC a comandi vocali con Emergency Assitance, che in caso di incidente chiama automaticamente il numero di emergenza 112.

TRE MOTORI SUPER ECONOMICI
Il Transit Courier è spinto dalle motorizzazioni 1.6 e 1.5 TDCi rispettivamente da 90 e 75 CV e dal innovativo EcoBoost 1.0 da 100 CV. Molto contenuti i consumi che, in configurazione ottimale, permettono al 1.6 turbodiesel di arrivare a 3,7 l/100 km e 97 g/km di emissioni di anidride carbonica. Dal punto di vista meccanico il telaio e gli ammortizzatori posteriori progressivi assicurano una buona stabilità e il giusto comfort in ogni configurazione di carico. Il sistema ESP è di serie su tutta la gamma e include il sistema di assistenza in salita, il controllo della trazione e quello antiribaltamento. In opzione è possibile dotare il Transit Courier di limitatore di velocità, controllo della pressione pneumatici e telecamera posteriore.

Il nuovo Transit Courier sarà in vendita dai primi di giugno al prezzo lancio di 11.500 euro più iva per la versione 1.5 TDCi 75 CV cone 5 anni o 100.000 km di garanzia

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